山東萬(wàn)通液壓：冷拔管技術(shù)領(lǐng)航液壓行業(yè)，打造高精度制造標(biāo)桿

發(fā)布時(shí)間：

2025-04-25

作為國(guó)家級(jí)專(zhuān)精特新“小巨人”企業(yè)，山東萬(wàn)通液壓股份有限公司（以下簡(jiǎn)稱(chēng)“萬(wàn)通液壓”）憑借其核心冷拔管技術(shù)，持續(xù)在液壓油缸領(lǐng)域樹(shù)立行業(yè)標(biāo)桿。公司以冷拔工藝為核心競(jìng)爭(zhēng)力，結(jié)合全產(chǎn)業(yè)鏈布局與智能化生產(chǎn)，為工程機(jī)械、汽車(chē)制造、航空航天等高端領(lǐng)域提供高精度、高強(qiáng)度的液壓管材解決方案，助力中國(guó)制造向精密化、輕量化升級(jí)。

冷拔工藝革新：精度與強(qiáng)度的雙重突破

萬(wàn)通液壓的冷拔管技術(shù)通過(guò)冷作硬化與多道次拉拔工藝，實(shí)現(xiàn)管材壁厚公差精度達(dá)0.05mm，遠(yuǎn)超傳統(tǒng)熱軋管材標(biāo)準(zhǔn)。其自主研發(fā)的冷拔生產(chǎn)線(xiàn)采用模具精密拋光與生物降解潤(rùn)滑劑技術(shù)，使管材內(nèi)壁粗糙度降至Ra0.8μm以下，顯著降低流體阻力并提升耐壓性能。例如，應(yīng)用于液壓系統(tǒng)的冷拔焊管可承受45MPa高壓，抗拉強(qiáng)度達(dá)550-850MPa，較普通焊管提升30%以上。這一技術(shù)突破使產(chǎn)品在礦山機(jī)械、汽車(chē)轉(zhuǎn)向系統(tǒng)等場(chǎng)景中表現(xiàn)出色，某工程機(jī)械客戶(hù)反饋，采用萬(wàn)通冷拔管的液壓油缸故障率降低67%。

全鏈智造：從原料到成品的閉環(huán)優(yōu)勢(shì)

公司構(gòu)建了涵蓋冷拔、熱處理、表面處理的全產(chǎn)業(yè)鏈閉環(huán)。通過(guò)冷拔生產(chǎn)線(xiàn)與智能自動(dòng)線(xiàn)的協(xié)同，萬(wàn)通液壓實(shí)現(xiàn)冷拔管從下料、粗車(chē)、精車(chē)到電鍍、拋光的全流程自動(dòng)化生產(chǎn)。例如，其QPQ滲氮、激光熔覆等特殊表面處理工藝，使管材耐腐蝕性提升50%，使用壽命延長(zhǎng)至10萬(wàn)小時(shí)以上。在軍工領(lǐng)域，冷拔管技術(shù)被應(yīng)用于國(guó)防液電集成系統(tǒng)，滿(mǎn)足嚴(yán)苛的尺寸穩(wěn)定性與耐高壓需求。

應(yīng)用場(chǎng)景拓展：從傳統(tǒng)機(jī)械到新興領(lǐng)域

萬(wàn)通液壓冷拔管已滲透至多元領(lǐng)域：

1. 汽車(chē)制造：為轉(zhuǎn)向拉桿、傳動(dòng)軸提供高精度管材，助力某合資品牌轉(zhuǎn)向系統(tǒng)異響故障率下降67%；

2. 航空航天：應(yīng)用于飛機(jī)起落架作動(dòng)筒，在-50℃至200℃極端工況下保持穩(wěn)定，重量較傳統(tǒng)鑄件減輕40%；

3. 智慧礦山：冷拔管液壓油缸服務(wù)于鄭煤機(jī)、山東能源集團(tuán)等企業(yè)，2024年境外收入同比增長(zhǎng)62.71%。

綠色創(chuàng)新與未來(lái)布局

公司積極響應(yīng)“雙碳”目標(biāo)，研發(fā)環(huán)保型水基潤(rùn)滑劑替代傳統(tǒng)磷化液，減少75%工業(yè)廢水COD排放。同時(shí)，萬(wàn)通液壓與北京理工大學(xué)、浙江大學(xué)等高校合作，推動(dòng)冷拔管技術(shù)與電動(dòng)缸、行星滾柱絲杠等前沿領(lǐng)域融合。2025年，公司計(jì)劃投入1.2億元研發(fā)基金，深化冷拔管在機(jī)器人、新能源等領(lǐng)域的應(yīng)用，鞏固行業(yè)領(lǐng)先地位。